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12月16日
，由交科集团研发公司设计的G3511菏宝高速公路控制性工程——临猗黄河大桥及引线正式建成通车
，将山西运城至陕西铜川通车时间由4小时缩短至2.5小时
，实现了黄河湿地掩护区、沿黄旅游公路、沿岸历史人文事迹纵横意会
，对完善山西省高速公路网结构、推动山西对外开放和区域经济生长、增进晋陕豫黄河金三角区域建设具有主要推行动用。

临猗黄河大桥及引线工程是山西省高速公路网妄想“四纵十五横三十三联”的主要组成部分。项目蹊径全长20.914公里
，全线接纳双向四车道高速公路建设标准
，桥面宽度26米
，设计时速100公里/小时
，起点位于山西省万荣县王显乡
，设黄河特大桥横跨黄河（含两个国家级自然掩护区）
，终点位于陕西省合阳县百良镇
，与陕西合铜高速公路顺接。

临猗黄河大桥全长5427米
，其中主桥长3816米
，跨径安排为（112+28×128+120）米一连钢箱组合梁
，最大墩高99米
，接纳顶推法施工。项目设计历程中公司开展了科研课题研究
，建设了科研指导设计机制
，攻克了高墩大跨长联桥梁的抗风、抗震、抗冲洗、抗疲劳等设计要害手艺
，其中一连顶推长度、单联最大顶推长度、顶推同步控制千斤顶数目和单桥耐候钢用量四项指标创下了天下第一。

供稿：交科集团